29.07.2010 01:53
	Благодаря хорошему знакомому наконец-то объездил зверя по имени электробайк. Впечатления - самые благоприятные, ощущения близкие к восторгу. Элбайк очень легок в управлении, шустрый и маневренный, быстро набирает скорость. Скорость не сказать что велика - до 30 км в час. Но когда едешь по дороге с ветерком, в потоке мчащихся машин - в самый раз. А главное - питается этот чудо-зверь не бензином, а электричеством, благодаря чему обходится в сущие копейки. Плюс преимущество перед обычным великом - не надо потеть на педалях (что особенно актуально в такую жарень) . Катались мы вечерком, по самому центру Питера. В первые полчаса напрягали проносящиеся мимо машины (некоторые так и норовили бортануть) , и немного ощущаешь себя мясом на колесах. Но потом расслабился - и получил 100-процентное удовольствие. Теперь, поездив, могу сказать - за этим транспортом будущее. Если конечно мы преодолеем жлобскую тягу к широченным джипам. Если бы большинство водил в такую погоду пересели на элбайки - проблема пробок бы исчезла, и исчезла бы всеобщая агрессия и нервозность. Но пока об этом остается лишь мечтать. А я уже мечтаю о своем элбайке. И возьму его при первой же возможности. Оценка посетителями: 0

Gregg
А на какое время хватает аккумуляторов?
29.07.2010 10:28. Ответы: ОбоРзеватель

bes
сколько стоит, как заряжать?
29.07.2010 11:00. Ответы: ОбоРзеватель

molliss
Пока читала, заразилась твоим настроением "и дикой свежестью и силой мне счастье веяло в лицо", просто дико хочу прокатиться!) Подарил мечту
29.07.2010 11:13. Ответы: ОбоРзеватель

ОбоРзеватель
Gregg, на 50-70 км (в зависимости от модели)
вот тут все:
http://elbike.ru/modeli-elektrov elosipedov/
29.07.2010 11:38

ОбоРзеватель
bes, стоит 18-21 тыщ, заряжать от обычной розетки 4-8 часов.
29.07.2010 12:00. Ответы: bes

ОбоРзеватель
molliss, да, это было реально круто. даже не ожидал такого, потому что в слове электровелосипед ключевым мне казалось таки велосипед)
29.07.2010 12:01

bes
ОбоРзеватель, ололошеньки, к следущему лету почему б и не купить
29.07.2010 12:54

bes
еще б была на стоянке перед работой обычная розетка… а то от дома до работы 40 км. заглохнет на пол пути домой. хотя, можно тогда начать педали крутить)
29.07.2010 13:03. Ответы: ОбоРзеватель

Ё}I{ИК
Какая-то хрень получается с этим великом с электромотором. ((
Ёмкость аккумулятора 10А/h, мощность двигателя 350W.
Напряжение 12V.
Закон Ома никто опровергнуть не смог и он гласит, что
350/12=29. Т. е, при полном газе, ток нагрузки будет 29А.
Следовательно, аккумулятора хватит на 20 минут.
Но он умрёт раньше, потому что кислотный аккумулятор просядет до 8 вольт через 15 минут такой нагрузки и если "газовать" дальше, пластины в аккумуляторе осыпятся.

Если сильно не "газовать", а подавать напряжение на мотор меньше, скажем чтобы получилось ватт 120, меньше половины полной мощности, то аккумулятора может хватить на час работы.
Но тогда никак не поехать со скоростью 35 км/h!!!
Откуда производитель берёт пробег без педалей в 50 км???
Сдаётся, он лукавит и лукавит по-крупному. (((
Этот пробег и заявленную скорость в 35 км/h, можно получить, двигаясь под горку с попутным ветром и имея абсолютно новый, полностью заряженный аккумулятор, который также должен быть идеальным с точки зрения изготовления.
И температура аккумулятора должна быть 20 гр по Цельсию (в нормальных условиях замеряют тех. данные аккумулятора, как то, токи, вольтаж, ёмкость) .

Мой диагноз неутешителен. Этот электробайк достоин ездить по двору вокруг песочницы и не дальше. В противном случае, спустя месяц эксплуатации, можно уехать в соседний район города, а оттуда, по жаре, матюкаясь, крутить педали. А вес такого велика будет больше 30 кг!!!

Зачем платить за велик почти 20 тысяч???

Время зарядки указано 2-6 часов. Возьмём среднее - 4 час. За 4 часа зарядки, счётчик накрутит 0, 2кВт. Сколько раз в сутки надо бегать с удлинителем к розетке, или тащить этот байк на n-ый этаж к самой розетке, зависит от см. выше.

Теперь сам процесс зарядки. Учтите, что кислотный аккумулятор имеет электролит - серную кислоту. Если вы упадёте и электролит выплеснется, максимум пострадают ваши штаны и металл велика, их просто разъест. Может разъесть и ноги, но если быстро их протереть остатками штанов, то вроде бы и ничего…
А если аккумулятор прольётся в квартире на паркет? А это он может, потому что во время зарядки выделяется водород, сам по себе очень взрывоопасный газ, но ещё лучше, что он булькает в аккумуляторе, газируя электролит и увеличивая его объём. Вот тогда он может и пролиться на паркет.

Удалить электролит с паркета можно содой. Будет много пены и дурно пахнуть. Лак поднимется, а если дотечёт до плиты перекрытия, то цемент плиты будет шипеть и разлагаться. Цемент же это соли минералов! Если постараться, то можно протравить дырку к соседям снизу. ))) Они очень обрадуются.

Что ещё? Хм… забыл…
Впрочем, мы с вами живём в обществе потребления и готовы платить большие деньги за яркую, необычную вещь. Не задумываясь, что за 20 000 рублей можно купить 4-5 хороших велосипеда, и всей семьёй совершать вело-прогулки, укрепляя здоровье.

Тем, кто хочет оспорить меня, или Ома, советую вспомнить, много ли по дорогам ездит электромобилей? А те разработки автоконцернов в плане электродвижителей, пока к большой удаче не привели, ибо вес аккумуляторных батарей достигает половины веса машины и цена их непомерно велика из-за того, что они никель-кадмиевые, как в мобильниках. Никакие иные для подачи электроэнергии на мотор не годятся. ((
29.07.2010 13:25. Ответы: ОбоРзеватель

ОбоРзеватель
Ё}I{ИК, я бы тоже подумал, что это хрень полная, если бы вчера на этом велике не намотал километров 20 по городу.
и большую часть времени ехал по дорогам с максимальной скоростью - 30 км в час.
плюс к тому при прокрутке педалей а также при ходе накатом с горки аккумулятор работает как генератор, и понемногу копит энергию.
в общем - приезжай в Питер, познакомлю с чуваком, который этим занимается. заодно и тест-драйв устроим)
ЗЫ. вот тут подробней, если че:
http://elbike.ru/
29.07.2010 13:51. Ответы: Ё}I{ИК

ОбоРзеватель
bes, если на работе есть свободная розетка - с зарядкой нет проблем.
аккумулятор съемный, весит всего 16 кило. а велик оставляешь пристегнутым на стоянке.
29.07.2010 13:56

Ё}I{ИК
ОбоРзеватель, собственно, я тех. данные и брал с того ресурса.
Пусть, даже электричество при торможении двигателем, вырабатывается и накапливается в аккумуляторе, но это всего 10%. Иначе это был бы перпетум мобиле.
Кроме этого, ты испытывал новый аккумулятор и новый электровелик!
А через месяц что будет? Подшипники подносятся, ёмкость упадёт. И придётся аккумулятор новый покупать, а сколько стоит 16 кг батареи?
В автомобиле точно такой же принцип, только там аккумуляторы служат не менее 4-5 лет, потому что работают только в момент запуска, когда несколько секунд крутят стартер. Всё остальное время они заряжаются! А в случае с электровеликом, всё с точностью наоборот!
Для электродвижителя нужны тяговые аккумуляторы, а не кислотные. Тяговые - это щелочные, никелево-кадмиевые, никелево-металлогидридные, литиевые. Это всё непомерно дорого, посуди сам, стоимость аккумулятора в мобилке составляет треть стоимости изделия.

Я понимаю, за электричеством будущее, но будущее совсем на других принципах выработки эл-энергии. Выработки, а не накопления.

Если у меня были бы свободные 20 000 рублей, я бы купил скутер на бензиновом ДВС, четырёхтактный и не парился.
29.07.2010 18:07. Ответы: maxifed

maxifed
Ё}I{ИК, Ё} I {ИК, меня попросили ответить на критику: )
Во-первых, смотрите внимательнее техданные: аккумуляторная батарея 48 В (4х12) . Во-вторых, можно сколько угодно ударятся в теоретизирования, приводить обрывочные воспоминания из учебника физики за 7-й класс и пр. Реальность такова. В наших питерских условиях я гоняю в хвост и гриву эти велосипеды с начала апреля. Из текущих проблем за все это время были только проколы шин (на грязных участках дороги легко поймать гвоздя, велосипедисты питерские знают, какая это проблема) . Все. Больше ломаться в таком электровелике нечему.
Аккумуляторы кислотные, гелевые, герметичные и необслуживаемые. Нормальный ресурс (гарантийный, который дал производитель) - не менее 470 полных циклов заряд-разряд. В наших климатических условиях это не менее трех лет беззаботной езды. И это тяговые аккумуляторы, а не стартерные, поэтому ресурс их вообще-то больше автомобильных по определению (нет шокового выброса энергии, который требуется при пуске двигателя) .
Система рекуперации, запускаемая контроллером, возвращает при движении накатом до 35% назад в батарею. Это реальный факт. Как и реальный десятки раз проверенный факт - пробег на одной зарядке в 50 км при батареях в 10 А-ч.
Далее. Если Вы можете за 20 тыс. рублей купить хоть ОДИН по-настоящему хороший обычный велосипед - покажите место, я первым займу очередь за Вами.
В остальном же адресуйте свои сомнения и познания из школьного курса физики тем 120 млн китайцев, что каждый в бога день ездят на электровелосипедах и электроскутерах: ) Для них (как и для владельцев электромобилей) это сегодняшний транспорт. Наверное, будущее у них уже настало
30.07.2010 00:40. Ответы: ОбоРзеватель

ОбоРзеватель
maxifed, люто, бешено рукоплескаю)
30.07.2010 00:57. Ответы: maxifed

maxifed
ОбоРзеватель, ну чего тут рукоплескать? ты же сам это все опробовал на собственной заднице
30.07.2010 01:30. Ответы: ОбоРзеватель

ОбоРзеватель
maxifed, хм… звучит двусмысленно) (
30.07.2010 01:55. Ответы: maxifed, LiльеN

maxifed
ОбоРзеватель, Это да, не подумавши брякнул…
Ну я в том смысле, что велик опробовал: )
30.07.2010 02:14

bes
Ну да, на счет цен на обычные велики согласен. велик за 7 тысяч развалился за сезон. два раза уже при спуске с горы руль неожиданно оставался у меня в руках))
30.07.2010 11:50. Ответы: maxifed

maxifed
bes, я тут увидел рекламный щит на Витебском, приглашающий купить в "Радуге" вел (двухподвес!!!) за 3900 или типа того. Спросил у знакомых велосипедистов на всякий случай. Так вот этот замечательный велосипед распадается еще по пути к кассе.
У моих детей обычные Autor, купленные в несезон со всеми возможными скидками где-то по 10 тыс. каждый. Но это все равно базовая цена, потому что еще пришлось докупать всякое жизненно необходимое барахло.
Хороший велосипед - достаточно сложная вещь. Если не покупать ее как пыточную машину для усмирения плоти.
С электровеликом в этом отношении проще, потому как пыхтит и напрягается электромотор, а не руки-ноги. Главное, чтобы было комфортно и надежно.
30.07.2010 18:51

LiльеN
ОбоРзеватель, : )



17.08.2010 02:34